極目新聞?dòng)浾?曹磊 高偉
通訊員 李翊嘉 周文
5月29日，在湖北省鐘祥市雙河鎮(zhèn)，經(jīng)過兩天兩夜調(diào)試，麗山-鐘祥南牽、麗山-雙河牽220千伏線路送電成功，宣告滬渝蓉、襄荊高鐵牽引站外部供電工程順利完工。這也標(biāo)志著沿江高鐵荊門段率先提前實(shí)現(xiàn)全線送電，為高鐵動(dòng)態(tài)調(diào)試和正式通車提供保障。
（?。?座牽引站為高鐵提供穩(wěn)定引擎
為配合沿江、荊荊、襄荊等3條高鐵建設(shè)，同時(shí)保障高鐵運(yùn)行的可靠安全用電，國(guó)網(wǎng)荊門供電公司歷時(shí)三年攻堅(jiān)建設(shè)，為荊門境內(nèi)荊荊、滬渝蓉、襄荊高鐵的十里鋪牽、荊門西牽、鐘祥南牽、京山南牽、雙河牽等5座牽引站，分別配套建設(shè)220千伏外部供電工程10條線路。每座牽引站均為兩回獨(dú)立可靠的220千伏電源供電，為高鐵試驗(yàn)、通車提供可靠、穩(wěn)定的電能引擎。
牽引站作為高鐵供電系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)施，是確保動(dòng)車組安全、可靠、穩(wěn)定運(yùn)行的“心臟”，其核心功能是將220千伏高壓電轉(zhuǎn)換成27.5千伏專用電源，再通過接觸網(wǎng)為動(dòng)車組提供動(dòng)力。
國(guó)網(wǎng)荊門供電公司項(xiàng)目管理中心主任工程師陳軍介紹，五座高鐵牽引站供電工程合計(jì)新建桿塔774基，線路總長(zhǎng)度319.14公里，相當(dāng)于在荊門境內(nèi)現(xiàn)有1000余公里220千伏線路的規(guī)模上增長(zhǎng)30%。
（?。?shù)字化智慧化施工實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效
記者了解到，整個(gè)高鐵牽引站外部供電工程累計(jì)跨越高速、鐵路、河道等1486處。在施工過程中，國(guó)網(wǎng)荊門供電公司深度運(yùn)用“數(shù)智化＋清單式”管理高效推進(jìn)施工進(jìn)度，高峰期單日投入500余名施工人員、25個(gè)作業(yè)面同步推進(jìn)。
建設(shè)期間，國(guó)網(wǎng)荊門供電公司推行數(shù)字化智慧化施工，應(yīng)用數(shù)字通道孿生項(xiàng)目精益掌握林地、湖泊、河流等沿線建設(shè)環(huán)境，獲取沿線區(qū)域氣候數(shù)據(jù)，保障設(shè)計(jì)質(zhì)量滿足運(yùn)行要求；推廣無人機(jī)導(dǎo)引繩展放等新技術(shù)，應(yīng)用基建施工、安全監(jiān)管等信息化平臺(tái)，提高施工計(jì)劃推演和施工輔助決策水平。
“在桿塔組立階段，我們結(jié)合地形和施工條件采用了吊車組塔技術(shù)，由原本抱桿組塔3天完成1基縮短至1天半?！毖亟哞F荊門鐘祥南牽引站220千伏外部供電工程業(yè)主項(xiàng)目經(jīng)理鄭偉介紹，在導(dǎo)地線架設(shè)階段，施工人員采用了無人機(jī)導(dǎo)引繩展放和可視化智能牽張技術(shù)，成功應(yīng)對(duì)跨越二廣高速、焦柳鐵路等十余處高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)挑戰(zhàn)?！?/p>
針對(duì)建設(shè)環(huán)境復(fù)雜、重要交叉跨越多等情況，工程大力實(shí)施機(jī)械化施工，對(duì)基礎(chǔ)、組塔、架線等開展機(jī)械化率評(píng)價(jià)，結(jié)合地形和施工條件，因地制宜應(yīng)用旋挖鉆機(jī)、傘形跨越架等機(jī)械化設(shè)備，工程綜合機(jī)械化應(yīng)用率達(dá)到100%，極大提升了安全管理水平和工程建設(shè)速度。
（?。凹芸铡备摹叭氲亍睂?shí)現(xiàn)更穩(wěn)安全性
按計(jì)劃，沿江高鐵武宜段將開展試驗(yàn)時(shí)速達(dá)450公里的CR450動(dòng)車組，實(shí)現(xiàn)全球最快高鐵列車的“首秀”。為確保沿江高鐵武宜段相關(guān)進(jìn)度，國(guó)網(wǎng)荊門供電公司成立建設(shè)專班，倒排工期、多項(xiàng)并行，提前40天實(shí)現(xiàn)沿江高鐵荊門段牽引站全線供電。
“供電部門高效有序的建設(shè)速度，為高鐵試驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)提供了堅(jiān)實(shí)保障?！焙毕迩G鐵路有限責(zé)任公司業(yè)主項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李遠(yuǎn)棟評(píng)價(jià)，“尤其值得肯定的是，供電部門提前把區(qū)域內(nèi)跨越荊荊、襄荊高鐵的輸電線路由‘架空’改為了‘入地’，從源頭上消除惡劣天氣下倒塔斷線對(duì)高鐵運(yùn)行帶來的風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)了電力線路和高鐵運(yùn)行的安全雙贏?！?/p>
據(jù)了解，襄荊高鐵、滬渝蓉高鐵通車后，荊門將成為區(qū)域交通樞紐，可構(gòu)建至武漢、宜昌、襄陽(yáng)、荊州1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，對(duì)服務(wù)支撐長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)湖北加快建成中部崛起戰(zhàn)略支點(diǎn)具有重要意義。